Quedi clar que no estic en contra de la millora de la mobilitat i conceptualment no estic en contra dels laterals de l'autopista com alternativa a la NII, l'anomenada Ronda del Maresme. Això si sempre que en el seu disseny es compti amb l'opinió del territori i es busquin les complicitats i consens necessaris.
El que no puc acceptar es que el que s'anomena Ronda de Mataró amb el nus de comunicació que les ha d'unir s'hagi projectat i es vulgui iniciar la seva execució abans de tenir decidit definitivament que passa amb la Ronda Maresme, ja que el nus de comunicació projectat només te sentit quant la Ronda Maresme quedi consolidada, fet que encara no s'ha produït.
Argentona no treu cap benefici d'aquests projectes, al contrari, només en rep consequencies negatives, sobretot derivades del nus de comunicació.
Ens priven d'una entrada a l'autopista C60, malmeten l'impacte ambiental de l'entorn de La Riera d'Argentona amb un nus de comunicacions que s'eleva fins 30 metres d'alçada, s'ocupa territori agrícola i municipal, incrementarà el volum de trànsit i embussos en zones del nucli urbà properes als accessos al veïnat de Sant Miquel del Cros i al mateix veïnat, i consequentment s'incrementaran els index de soroll i contaminació.
Si aquest projecte s'executa i desprès la Ronda Maresme es modifica substancialment i no el fa necessari o pot redissenyar-se amb un menor impacte i menors consequencies negatives, a Argentona ens quedarem amb un nyap innecessari.
Des de la Direcció General de Carreteres de la Generalitat de Catalunya "en compensació per les molèsties" en ofereixen la adequació (asfaltat i enllumenat) del camí que uneix el nucli urbà d'Argentona amb el veïnat de Sant Miquel del Cros, això si el manteniment del mateix anirà desprès a càrrec de l'Ajuntament.
Entenc que Argentona no pot acceptar aquestes "compensacions" per raons tècniques i econòmiques.
Tècniques perquè no tenim coneixement de que cap projecte hagi estat a informació pública ni hagi seguit els tràmits necessaris per a la seva aprovació. Ni tan sols sabem de la viabilitat del mateix.
Econòmiques, perquè en ser un projecte que tindria que plantejar-se com a solució a un problema de comunicació viaria derivat del projecte de la Ronda Mataró el manteniment tindria que anar a càrrec de la Generalitat.
Per tot els motius aquí exposats no puc estar d'acord amb un projecte que no aporta res de bo a Argentona com es el de la Ronda de Mataró.
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
4 comentaris:
Totalment d'acord Ferran, i a més, s'ha de lamentar el silenci amb que s'ha protat això des de la DG de Carreteres de la Generalitat i el Consell Comarcal tampoc n'ha fet cap difusió. No hi ha consens en el projecte i això és algo bàsic que s'ha d'aconseguir en obres d'aquest abast.
No oblidem que va ser el Consell Comarcal qui el va signar i estava composat per PSC, CiU i ER.
La solució es obrir els peatges, la vergonya mes grossa de Catalunya, una dependència de 50 anys, única al estat espanyol, amb el consens de CiU i del PSC.
I ara que? CiU a nivell nacional diu que hi està d'acord!
CiU d'Argentona ha de defensar els interessos d'Argentona
Publica un comentari